a股杠杆平台海鸥走的是“萌系可爱风”

我是隔壁老王，一个开了半辈子车的老司机，今天不聊隔壁老李家新买的特斯拉Model 3，也不扯楼上张总那台三天两头跑4S店的某德系轿车，咱就唠唠这台比亚迪海鸥智驾版。

先说说价格，5.25万包牌，比五菱宏光MINI EV高配还便宜，比宝骏悦也更是便宜得离谱。按理说这价位的电动车应该抢疯了吧？可现实是，4S店销售愁眉苦脸地说：“这车现在卖不动，库存积压，老板急得直跺脚。”为啥？老王我琢磨了半天，可能跟比亚迪的品牌力有关——毕竟在新能源市场，海鸥的声量确实不如海豚、元UP这些牌子响。但话说回来，5万多买台能上绿牌、带“天神之眼”智驾系统的电动车，还要啥自行车？

外观这块，海鸥走的是“萌系可爱风”，前脸封闭式格栅配上圆润的大灯，远看像个憨态可掬的小海鸥，难怪有人说“这车开出去比五菱宏光MINI EV有面子”。我最喜欢的是白色车漆，阳光下泛着珍珠光泽，配上15英寸轮毂，气场直接拉满。侧面线条流畅，隐藏式门把手算是跟上了潮流，车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度不错。不过，这车的设计虽然年轻化，但细节处理还是略显粗糙，比如接缝不均匀、塑料件质感一般，跟合资品牌比还是差了点精致感。

坐进驾驶座，第一感觉是这内饰不像5万多的车！10.1英寸悬浮中控屏+7英寸液晶仪表，内置DiLink系统，操作流畅度比老款强不少。最实用的是“天神之眼”智驾系统，支持自动泊车、全速自适应巡航、车道保持，跑高速能减轻疲劳。不过这套车机有个槽点——自带软件太少，连QQ音乐都没有，得自己下载安装，麻烦得很。储物空间设计也走心，中控台下方的镂空区域能放下老婆的包包，门板上的储物格塞两瓶矿泉水还有富余。

第二排空间是惊喜。轴距2500mm，我178cm的个子坐进去腿部还有一拳余量，头部也不压抑。后排地台接近全平，中间坐人也不憋屈。后备箱容积345L，装个婴儿车、行李箱啥的绰绰有余。最让我意外的是，这车居然配了后排空调出风口，5万多的车能有这配置，属实良心。

动力方面，55kW电机+135牛·米扭矩，数据看着一般，但电动车响应快，红绿灯起步照样秒燃油车。纯电续航305公里（CLTC），日常通勤一周充一次电足够。支持快充，30分钟能从30%充到80%，吃碗牛肉面的功夫就能续上大半管电。底盘调校偏舒适，过减速带像踩棉花，但高速过弯侧倾明显，操控性一般。

智能驾驶是这车的一大卖点。L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持都有，跑高速能减轻疲劳。但实际体验下来，系统对车道线的识别不够稳定，弯道大了容易跑偏，跟特斯拉、小鹏这些新势力的智驾比还是差了一截。

要说缺点，隔音确实一般，80km/h以上风噪明显；后排座椅靠背角度不可调，长途乘坐舒适性打折扣；最低配轮毂是钢制的，看着寒酸，得花2000块选装铝合金的。网上还有车主投诉车机卡顿、内饰异味大，不过比亚迪售后响应快，一般问题都能解决。

最后聊聊竞争对手。五菱宏光MINI EV价格低但续航短；宝骏悦也设计个性但空间小；哪吒AYA配置高但品牌知名度差。海鸥就像班里那个“偏科天才”，品牌知名度不高，但续航、配置样样能打。如果你预算6万内，想要台省心、实用的纯电小车，那这台“半价特斯拉”绝对值得考虑。但要是对品牌溢价有执念，老王我还是劝你看看合资车，毕竟开出去“面子工程”也很重要。

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